Колесные диски подразделяются на две категории: стальные и легкосплавные. Первые состоят из обода, к которому приварен диск. Такими дисками оснащаются большинство автомобилей в базовой заводской комплектации. Преимущества стальных дисков: прочность, низкая цена и ударная вязкость. Последнее качество позволяет им не разрушаться, а деформироваться. Это дает возможность восстановления. Недостатки дисков этой категории: большой вес, уязвимость к коррозии, однообразный внешний вид и невысокая точность изготовления. Преимущества легкосплавных дисков: высокая точность изготовления, более легкий вес, лучшее охлаждение тормозного узла и неограниченные возможности для дизайна.
Перед тем, как выбирать диски, нужно знать следующие их параметры: диаметр, ширину, количество крепежных отверстий и их расположение, диаметр ступицы машины и вылет. Эти параметры определяются по каталогам либо с помощью замеров. Это делается в специализированных магазинах.
Диаметр определяется согласно рекомендации завода-изготовителя и должен быть равным посадочному диаметру шины. Допустимое отклонение ширины обода от величины, указанной в каталоге, зависит от диаметра. Для дисков с диаметром до 14 дюймов отклонение составляет 0,5-1 дюйма, свыше 15 дюймов — 1-1,5 дюйма. Однако, желательно выбирать ширину, согласно каталогу. Использовать слишком широкие или слишком узкие шины не рекомендуется — это может привести к нарушению проектного профиля шины. А это, в свою очередь, повлечет ухудшение ее ездовых характеристик (сопротивлению уводу, реакции на поворот).
Есть еще и другой, «народный» метод определения необходимой ширины диска: от ширины протектора шины нужно отнять 20%. Рассмотрим это на примере шины типоразмера 195/65R15. Ширина ее протектора равна 195 мм. 20% от 195 — это 39. 195-39=156 мм. Переводим в дюймы (1 дюйм=25,4 мм): 156/25,4=6,1 дюйма. Округляем эту величину до ближайшего значения из стандартного ряда и получаем 6 дюймов.
Диаметр окружности, на которой располагаются отверстия для крепления, обозначается, как PCD. Например, PCD100/4 означает, что диаметр окружности равен 100 мм, а количество отверстий — 4. Максимально допустимая нагрузка на диски равна 30% от общей массы автомобиля.
Вылетом колеса (ЕТ) называется расстояние между крепежной плоскостью колеса и продольной плоскостью симметрии. Эта величина может быть положительной, отрицательной или равной 0. Обозначается она аббревиатурой ЕТ и величиной вылета (например, ЕТ30, ЕТ-30 и т. д.). Допустимое отклонение вылета не должно превышать 5-8 мм от величины, указанной в каталоге.
От правильно выбранных вышеперечисленных параметров зависит, насколько будет безопасной эксплуатация автомобиля. После замены колес рекомендуется провести полный тест-драйв установленных дисков для определения разницы в поведении машины.
И еще один важный совет — желательно иметь два полностью оборудованных комплекта колес (летних и зимних). Это избавит вас от необходимости каждый раз устанавливать диски при сезонной смене шин.
